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 レヴォーグの馬力は実測だとこんな感じ 引用：レヴォーグ公式サイト レヴォーグの馬力は実測だと250~270馬力ほどになります。 後述しますが レヴォーグのカタログ馬力はlで300馬力なので大体1割くらい引いた数字だと考えておくと良いでしょう。 この記事を書いている時点では2 レヴォーグ16STI Sport 加速性能はいかに！ GTSとの違い; また、レヴォーグの排気量は2,000cc(厳密には1,998cc)ですので 16同様の税区分となります。 以上のことから、レヴォーグの16との自動車税に関してはどちらも変わらない、ということが言えますね。 自賠責保険料

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レヴォーグ 2.0 加速-柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー Regu06&R スバル レヴォーグ VM系 ターボ/16ターボ (Singleセンター付) VM4 / G ('10年加速騒音 ・加速中右上でピクピクなってるブーストメーターがなんか可愛いwww ・まさに快速ワゴン！ 家族みんなでワープできますな ・この車楽しいで～ ・誰だ、レヴォーグの2リッターは大したことないとか言ってたヤツ ・私も、まさにC型LのGTSです。

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 追記：TC Touringの0－100km／h加速など。 メタキャタ＋低排圧4本だしマフラーは伊達じゃない。 レヴォーグTC Touring、だれでもアクセル全開するだけで、新井選手が全開加速する6MTのWRX STIノーマルより速いかも。 カーグラフィック誌 0100km/h 676秒 0400m加速 1487秒 レヴォーグも最低このレベルはクリアしていると思われます。 今日新型スカイラインのLターボを試乗しましたが、静粛性は良かったものの、エンジンは低速トルクの立ち上がりが悪く、ミッションも 現行レヴォーグ2．0リッターの特徴 現行型がビッグマイナーでD型になったタイミングでLのWRX S4に乗り換えました。 現行レヴォーグのLのエンジンスペックですが 300PS、400Nmという恐るべきスペック！ 16Lエンジンでも早い車だなと感じていましたが、2

 目次 1 スバルXVの加速性能 11 0100km/h加速タイムをチェック;スバル・レヴォーグGTS EyeSight ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4690×1780×1490mm ホイールベース：2650mm 車重：1570kg 駆動方式：4WD エンジン ちなみにLベースのレヴォーグGTS EyeSightで車両本体価格3,685,000円。最上級の STI Sport EyeSight（ブラックセレクション含む）の車両本体価格が4,125,000円。別途、ナビ代や諸費用が掛かるとなかなかいい価格帯になってきます。 そこで！

 2 レヴォーグSTI Sportに試乗した結果。16とのそれぞれの評価は？ 21 レヴォーグSTI 16との口コミ評価; レヴォーグの市街地での実燃費は 86km/l 16以上に悪い燃費値になっています。 16よりも排気量が大きい分、低速域のトルクが強く低燃費走行はむしろこっちの方がしやすいのですが16には搭載されている アイドリングストップがにはありません。2 XVの実際の加速感 21 Twitterで加速感をチェック;

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16gts試乗編 ＜ 裏哀車暦2 レヴォーグ買いましたメニュー ＞ 納車されて編 fb16ditとレヴォーグ16の加速性能ってどうなの？ fb16ditで満足できるか？ それが問題だ。俺の結論として、以下のような分類が出来た。 レヴォーグ解禁！ ①加速性能 レヴォーグGTS アイサイト（DBAVMGA5）の慣らし運転終了直後の雑感です。 しばらくして乗りなれてくると、また感じが違ってくるかも。 まずは第一印象の忘備録です。 ww3 レヴォーグSTI試乗の口コミからみる試乗の際に確認しておきたいこと！ 31 見るべきは走行時の加速;

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 目次 1 レヴォーグは300馬力？ 400馬力？実測で分かるレヴォーグの真実;3 XVを他の車と比較 31 マツダ CX3;3 レヴォーグは乗り心地悪い！ 改善方法は？後部座席はどうなの？ 31 後部座席の乗り心地は良くないという声が多い;

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レヴォーグgts 乗り心地と走りなど日常レポート（3／5） cvt故にもっさりしたダイレクト感のない加速であるとか、回転だけ上がって違和感があるなどのクセは、街乗りの場合だとそこまで違和感はありません。 コメント ( 0 ) 2 レヴォーグの2ch（5ch の加速は登り坂でもグイグイ後ろから押されるような感じで、ミニバン乗ってる私からすると、普段通りにアクセル踏むと加速感は16でも怖いくらいでし

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